SOTO überzeugt durch nutzerfreundliche Inbetriebnahme und einfachen Umgebungsanpassungen

Magazino treibt weiterhin die Automatisierung der Nachschubversorgung in der Produktion voran. So schließt das Münchner Unternehmen die Lücke zwischen einer automatisierten Fertigungsline und automatisierten Lägern, die bislang einem manuellen Versorgungsprozess vorbehalten war.

SOTO kombiniert die elementaren Prozessschritte in einer einzigen, vollständig autonomen Lösung: die Aufnahme von unterschiedlich großer KLT (Kleinladungsträger), der autonome Transport von mehreren KLT sowie die Abgabe direkt in Durchlaufregale auf unterschiedlichen Höhen. Das Einsammeln von Leergut sowie die Rotation von KLTs um 90° bis 180° gehören ebenfalls zum Feature-Set des neuen Roboters.

Computervision und zahlreiche Sensoren ermöglichen dem Roboter ein Verständnis der Umwelt sowie eine freie Navigation – auch in einer dynamischen Umgebung, in der sich permanent Menschen, Flurförderzeuge und andere autonome Fahrzeuge bewegen. Mit dem Software Tool “Environment Editor” wird die Umgebung bei der Erstinbetriebnahme oder bei späteren Änderungen modelliert. Auch werden alle Übergabestationen, die durch SOTO bedient werden können, nutzerfreundlich in der 3. Dimension abgebildet. Des Weiteren können Regeln, wie gesperrte Bereiche, Parkpositionen oder Einbahnstraßen im Tool definiert werden. Änderungen, wie z.B. das Verschieben eines Regals oder die temporäre Sperrung eines Bereichs, kann durch den Nutzer selbst einfach und flexibel per Mausklick durchgeführt werden.

Für die Integration in die Kundenprozesse benötigt SOTO digitale Transportaufträge. Diese können über das WMS gesteuert, direkt aus Sensordaten im Regal ausgelöst oder durch Scans von Mitarbeitern erstellt werden. Basierend darauf errechnet sich SOTO dynamisch die optimale Route für die gestellten Transportaufgaben und führt sie anschließend entsprechend aus. Der jeweilige Status der einzelnen Transportaufträge wird zurückgemeldet.

Wenn mehrere SOTOs in einer Umgebung arbeiten, koordiniert der Magazino Fleet Manager (MFM) oder ein VDA5050 Flottenmanager diese. Das MFM regelt den Verkehr der SOTOs untereinander, verteilt Transportaufträge an einzelne SOTOs und bietet ein zentrales Tool zur Live-Übersicht und Interaktion mit der SOTO-Flotte. Dank der VDA5050-Schnittstelle des SOTO sind gemischte Flotten verschiedener Hersteller kein Problem.

Bei MAN Truck & Bus SE, Miele & Cie. KG, ZF Friedrichshafen und VEGA Grieshaber ist der Roboter SOTO bereits im Einsatz. Bereits 2018 gewann der Prototyp des Roboters auf der LogiMAT Messe die Auszeichnung “Bestes Produkt” – nun steht der Einsatz großer Flotten der serienreifen Produktversion an. Am Messestand von Magazino (Halle 6, Stand 6C15) können Besucher den Roboter live in Aktion erleben.

Der mobile, intelligente Pick-Roboter TORU ist mittlerweile mit einer Flotte von 57 Robotern bei Zalando im Einsatz. Auch Unternehmen wie ASICS und Schuurman Schoenen setzen auf die Technik.

Die TORU-Kunden profitieren von beschleunigten Durchlaufzeiten, einem konstanten 24/7-Warenfluss und Fehlerminimierung, auch während einer starken Auftragslast. Zalando, dessen DNA auch die Logistik ausmacht, ist demensprechend hochflexibel aufgestellt. Denn die Roboter lassen sich zukünftig bei Bedarf zwischen den Standorten umverteilen. Zusätzlich stehen die Effizienzsteigerungen und Ergonomie weiterhin im Vordergrund.

Flexus und Magazino sprechen über die Materialflusssteuerung aus SAP

Am Mittwoch, den 25.04.2023 halten Stephanie Bäuml, Senior Consultant Robot Integration bei Magazino, zusammen mit Christian Zerbes, SAP Senior Consultant bei der Flexus AG, einen Vortrag auf dem LogiMAT Forum für Innovationen. Sie werden das Thema “Autonome Roboter – die Lösung für komplexe Intralogistik? Materialflusssteuerung aus SAP über VDA5050” ab 13:30 in der Halle 6 diskutieren.